คมนาคม เร่ง! แก้จุดเชื่อมต่อ ระบบขนส่งสาธารณะรังสิต

นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ติดตามการให้บริการรถไฟฟ้าสายสีแดง และการให้บริการรถโดยสารสาธารณะ บริเวณสถานีขนส่งผู้โดยสารรังสิต จังหวัดปทุมธานี โดยกล่าวว่า การลงพื้นที่ครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อตรวจสอบการให้บริการระบบขนส่งสาธารณะในภาพรวม ประเมินความพร้อมของสถานีรังสิต ซึ่งในอนาคตจะได้รับการพัฒนาเป็นสถานีรถไฟความเร็วสูง รวมถึงสำรวจปัญหาและอุปสรรคในการเชื่อมต่อระบบขนส่ง เพื่อเตรียมวางแผนพัฒนาให้รองรับการเดินทางของประชาชนได้มีประสิทธิภาพ

เดินหน้าผลักดันนโยบาย “ราง ต่อ ล้อ ต่อ เรือ”

นายสิริพงศ์ กล่าวว่า รถไฟฟ้าสายสีแดงถือเป็นระบบขนส่งหลักสำหรับการเดินทางเข้าและออกกรุงเทพมหานคร กระทรวงคมนาคมจึงเดินหน้าผลักดันนโยบาย “ราง ต่อ ล้อ ต่อ เรือ” ตามนโยบายของกระทรวงฯ เพื่อให้ประชาชนสามารถเดินทางเชื่อมต่อระหว่างระบบขนส่งได้อย่างไร้รอยต่อ จากการตรวจสอบ พบว่า การเชื่อมต่อการเดินทางจากสถานีรถไฟไปยังระบบขนส่งอื่นยังมีข้อจำกัดหลายด้าน โดยเฉพาะบริเวณสถานีที่ตั้งอยู่ในเขตชุมชน ซึ่งมีถนนค่อนข้างคับแคบ จึงจำเป็นต้องวางแผนบริหารจัดการการเดินทางให้สามารถเชื่อมต่อกับระบบขนส่งอื่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ศึกษาระบบบริหารท่ารถเอกชน ปรับใช้กับ บขส.

จากนั้น ได้ลงพื้นที่บริเวณฟิวเจอร์พาร์ค รังสิต พบว่า ภาคเอกชน มีระบบบริหารจัดการท่ารถที่มีประสิทธิภาพ โดยนำเทคโนโลยีมาใช้ ทั้งตู้จำหน่ายบัตรอัตโนมัติ ระบบเลือกเส้นทางก่อนขึ้นรถ และระบบจัดคิวผู้โดยสาร ทำให้ประชาชนสามารถวางแผนเวลาเดินทางได้สะดวก ขณะที่ ผู้ให้บริการสามารถประเมินจำนวนผู้โดยสารและจัดสรรรถได้อย่างเหมาะสม อย่างไรก็ตาม ระบบลักษณะดังกล่าวยังไม่มีในสถานีของบริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) จึงเห็นว่าควรนำมาศึกษาและพัฒนาปรับใช้ เพื่อยกระดับคุณภาพการให้บริการในอนาคต

เร่งพัฒนาสถานีร่วมและทางเชื่อม

กระทรวงคมนาคม ยังได้ตรวจสอบโครงสร้างพื้นฐานโดยรอบ เพื่อหาแนวทางพัฒนาการเดินทางให้สะดวก ปลอดภัย ตรงเวลา และมีค่าใช้จ่ายที่ประชาชนเข้าถึงได้ ซึ่งจากการลงพื้นที่ พบว่า บริเวณสะพานลอยที่มีหลังคาคลุมสามารถอำนวยความสะดวกให้ประชาชนได้เป็นอย่างดี แต่เมื่อพ้นช่วงหลังคาแล้ว ผู้โดยสารยังต้องเดินกลางแดด จึงได้มอบหมายให้ผู้จัดการใหญ่บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) หารือกับผู้บริหารฟิวเจอร์พาร์ค รังสิต เพื่อขอความร่วมมือขยายหลังคาคลุมสะพานลอยเชื่อมต่อมายังสถานีขนส่ง ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกแก่ประชาชนมากขึ้น

เร่งแก้ปัญหารถโดยสารไม่เพียงพอ

นอกจากนี้ ยังมีปัญหาที่ได้รับการร้องเรียนมากที่สุด คือ  รถโดยสารประจำทางในหลายพื้นที่ยังมีไม่เพียงพอ โดยเฉพาะเส้นทางไปคลองหก มหาวิทยาลัยราชภัฏวไลยอลงกรณ์ และพื้นที่สำคัญอื่น ๆ ในจังหวัดปทุมธานี
กระทรวงคมนาคม จึงได้มอบหมายให้กรมการขนส่งทางบกพิจารณาปรับปรุงเส้นทางเดินรถ พร้อมวางแผนระบบรถโดยสารสายรองในภาพรวมของจังหวัดปทุมธานี เนื่องจากปัจจุบันยังมีรถรับส่งประชาชนจากพื้นที่ต่าง ๆ เข้าสู่จุดเชื่อมต่อหลักไม่เพียงพอ ทั้งที่จังหวัดปทุมธานีมีสถานที่สำคัญหลายแห่ง เช่น สวนสัตว์ ศูนย์กีฬา สถานศึกษา และแหล่งชุมชนขนาดใหญ่

เตรียมรับฟังปัญหาและดึงเอกชนร่วมพัฒนาระบบขนส่ง

นายสิริพงศ์ กล่าวว่า หลังจากนี้ กระทรวงคมนาคมจะลงพื้นที่ร่วมกับสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรทุกเขตของจังหวัดปทุมธานี เพื่อรับฟังปัญหาการเดินทางของประชาชนเพิ่มเติม และนำข้อมูลไปใช้วางแผนพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งให้ครอบคลุมทุกมิติ

พร้อมย้ำว่า การพัฒนาระบบขนส่งในจังหวัดปทุมธานีจะต้องดำเนินการทั้งระบบ และไม่สามารถอาศัยภาครัฐเพียงฝ่ายเดียว จึงจะเชิญผู้ประกอบการภาคเอกชนเข้าร่วมวางแผนและสนับสนุนการให้บริการ เพื่อร่วมกันพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะให้ประชาชนเดินทางได้สะดวก เชื่อมต่อทุกโหมดการเดินทาง และมีคุณภาพมากยิ่ง